Принцип самосмазывания встроенных подшипников и ползунов

1. Принцип самосмазывания вкладных подшипников и ползунков:

Самосмазывающиеся подшипники и ползунки, залитые твердой смазкой, расширяют твердую смазку под действием тепла трения и автоматически переносят ее на поверхность трения, образуя смазочную пленку, предотвращающую контакт металла с металлом, тем самым снижая коэффициент трения и износ и улучшая несущую способность подшипника. .

Металлический каркас может быть изготовлен из бронзы, чугуна, литой стали, нержавеющей стали или неметаллического каркаса, такого как бакелит, фенольный пластик, нейлон и т. д. в соответствии с потребностями пользователя.

2. Характеристики вкладных подшипников и ползунов:

Самосмазывающиеся подшипники и ползуны с твердой смазкой состоят из более чем 10 смазочных материалов с превосходными смазочными свойствами, каждый из которых имеет свои особенности. Некоторые ингредиенты могут выдерживать давление подшипника при чрезвычайно больших нагрузках. На пленке толщиной 2,5 мкм скорость трения 40 м в секунду может выдержать контактное напряжение 2800 МПа; некоторые ингредиенты имеют низкую силу межмолекулярного сдвига и низкую вязкость. Сила соединения может легко образовывать поверхности скольжения молекул. Всего в смазочном слое толщиной 2,5 мкм имеется около 40 000 поверхностей скольжения, что играет ключевую роль в смазочных характеристиках твердых смазочных материалов. Некоторые ингредиенты имеют нормальный коэффициент трения при высокой температуре 399°C; некоторые ингредиенты обладают хорошими смазочными свойствами при нормальных температурах, нормальных нагрузках, высоких скоростях трения, вакууме и атмосфере.

Короче говоря, коэффициент трения самосмазывающихся твердых смазочных материалов, встроенных в подшипники и ползуны, в основном составляет от 0,006 до 0,09, что позволяет адаптироваться к условиям трения практически во всех условиях работы.

3. Назначение вкладных подшипников и ползунов:

Инкрустированные подшипники и ползуны встроены в каркас с твердой смазкой и выполняют функцию самосмазывающегося трения. Это идеальное решение проблемы загрязнения, вызванной жидким смазочным маслом в процессе смазки. Поэтому он широко используется в пищевом, фармацевтическом оборудовании и другом неметаллическом оборудовании. Оборудование, загрязняющее окружающую среду.

Твердая смазка, используемая во вкладных подшипниках и ползунках, обладает высокой грузоподъемностью, поэтому она очень подходит для тяжелых нагрузок, низких скоростей, высоких температур, водяного пара и других условий коррозии, когда масляная пленка не легко формируется и работает. условия, когда частая смазка неудобна. Сейчас он используется в горнодобывающей, металлургической, нефтяной, геологической, химической промышленности, производстве бумаги, мостах, гидравлических узлах, кораблях, аэрокосмической и других отраслях промышленности. К наиболее выдающимся результатам относятся стальной ковш-кран и блюминг 1150, срок службы которых в 6-8 раз превышает срок службы оригинальных подшипников. Различные стальные прокатные станы, ножницы, направляющие охлаждающего стола (съемные стальные трубы), фармацевтические машины, лебедочные смесительные котлы, подшипники для рафинирования резины, подшипники плавучих кранов, сушилки для текстильных фабрик, прокатные станы для цветных металлов, валы из листовой стали для тяжелых условий эксплуатации. Транспортные средства Эффект очень очевиден на втулках пальцев, режущих смесителях на химических заводах, роликовых подшипниках на конвейерах угольных шахт, внутренних втулках глубинных штанговых насосов на буровых установках, втулках защитных бурильных труб, а также направляющих втулках, ползунах и кулачковых дисках на различном оборудовании. . .

4. Инструкция по использованию вкладных подшипников и ползунов:

(1) Перед отправкой с завода трущиеся поверхности вкладных подшипников и ползунов были покрыты слоем специальной смазки. Следите за тем, чтобы не испачкать фрикционный стол во время установки. Не вытирайте жир! ! ! Если она вытерлась, используйте вместо нее смазку на основе дисульфида лития и молибдена и нанесите ее повторно. Однако перед пробной эксплуатацией его необходимо поработать на низкой скорости в течение определенного периода времени, прежде чем он сможет работать нормально. При использовании крупнонагруженного оборудования необходимо приобрести у продавца специальную смазку и нанести ее повторно. .

(2) При установке вкладных подшипников необходимо обеспечить определенный зазор скольжения во избежание заклинивания и износа подшипников и деталей.

(3) При установке вкладного подшипника убедитесь, что диаметр трущегося о него вала имеет хорошую цилиндричность и достаточную площадь контакта с подшипником. В противном случае срок службы подшипника будет серьезно нарушен или подшипник будет немедленно поврежден.

5. Заводские характеристики вкладных подшипников и ползунков:

Этот продукт широко используется при подборе оборудования во многих отраслях, поэтому унифицировать спецификации сложно. Наша компания в основном производит инкрустированные подшипники и ползунки различных размеров и форм из различных материалов в соответствии с требованиями пользователя. Пользователи могут предоставить чертежи для обработки или предоставить нашей компании достоверную информацию и условия работы для проектирования, производства и поставки. Добро пожаловать, свяжитесь с нами письмом для переговоров.